塔塔汽车公司（Tata Motors）受一些趋势的启发，已经为经销商带来了“范式转变”。
与过去两个连续季度的行业其他行业相比，塔塔汽车公司的批发数量减少幅度最大（出售给经销商）。
根据印度汽车制造商协会（SIAM）公布的数据，在四月至十月期间，向经销商销售的汽车和SUV下降了41％，至81,500辆，导致该公司有史以来最差的市场份额为5％。数据。
关这促使第四大汽车制造商向经销商清除了所谓的过剩库存，在节日旺季期间，经销商甚至不得不休假生产假期。
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这一切之所以成为可能，是因为这家总部位于孟买的Tiago和Harrier的制造商每月都在分析其经销商的财务细节，以跟踪经销商产生的费用和所获利润，每辆汽车所售配件的价值。
塔塔汽车公司总裁（乘用车业务部门）Mayank Pareek在对Moneycontrol的讲话中说：“经销商向我们提供了财务业绩的月度报表，我们研究了人力和房租领域的收入和支出等趋势。我们早在2018年1月就看到了压力。''
经常经营多个展厅（不一定限于一个城市）的经销商不需要与合作伙伴共享其财务详细信息。塔塔汽车（Tata Motors）经销商中约有15％不接受分享其财务细节的要求。
“这项分析告诉我们，每月的利息负担正在急剧上升。我们意识到，如果我们只是将库存推给经销商，那将是不可持续的。我们从2月份开始根据零售（销售）奖励经销商，这是一种称为“范式转变”的新战略，在该战略下，我们宣布零售量必须大于批发量，而批发量必须大于生产量。 Pareek补充说。
经销权
仅在去年，该公司就分享了到2022年将经销商数量翻番至1500家的计划。但是，由于一些经销商的关闭以及总体计划落后于计划，该公司将远远没有达到目标。它目前拥有约865家经销店，而2018年2月为770家。
“有些人无法达到我们对以客户为中心和业务流程的期望，因此我们自然不得不将其淘汰。今年，我们增加了89个，是所有现有玩家中最高的，到年底我们将达到150-200英寸，Pareek补充说。
“到950年左右，我们将在年底之前完成，到明年年底，我们将再增加200个。因此，到2020年底，这将使我们达到1150左右。” Pareek补充道。
RSO模型
为了简化车辆分配流程，该公司最近推出了区域股票办事处（RSO）模型。塔塔汽车将在全国范围内建立七个仓库，而不是由经销商持有汽车库存。这样的RSO的第一个出现在Guwahati。
“我们必须致力于精益库存模型。经销商过去常常保持库存，因为如果客户要求特定型号的特定型号，特定颜色的产品，他应该拥有该库存。根据天气情况，将汽车从浦那运送到古瓦哈蒂需要15至20天，” Pareek补充说。
与三个星期相比，塔塔汽车公司的买家现在可以在不到一周的时间内得到他选择的汽车。第二个这样的RSO将在1月开始，到3月，所有其余的将开始运行。Sanand，Rewari，Lucknow Hyderabad，Nagpur和Hosur的RSO的容量为690至4300辆。他们每个人将服务于16-48个城市。郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
