一名高级官员今天说，作为其为在港口处理较大船只的努力的一部分，联合航运部已进行了疏the现有港口的工作。
该部预计，未来三年该国至少有四个港口能够处理更大的船只。
“我们正在疏our现有港口以容纳更大的船只，因为船只的规模正在不断扩大（世界各地），而且他们需要深度吃水（泊位）。
关航运部长拉吉夫·库马尔在这里举行的区域编辑会议上说：“我们预计，再过三年，至少有四个港口将准备处理18米吃水的大型船舶，这是目前最大的一艘。”
相关新闻巴西敦促印度削减鸡肉产品进口税巴西表示愿意从印度进口小麦，大米Niti Aayog开发国家数据平台他说，该部已采取步骤发展六个新港口，包括泰米尔纳德邦Colachal附近的Inayam港口，他说计划是将Inayam设置为主要的转运港口，以补充喀拉拉邦Vizhinjam港口建立的设施。
他说，去年该国港口达到了处理价值10亿美元货物的“里程碑”，他说：“所有主要港口均显示出效率和盈利能力的极大提高。”他补充说：“到2025年，还将努力使包括私营部门在内的港口产能翻一番。”
他说，在未来十年中，产能为15亿吨，将达到30亿吨。
为了加快货物和集装箱在港口的运输速度，他说，RFID（射频识别）标签将在所有港口实施。
“我们已经进行了一项重大的效率改善计划。
他说：“现在我们所有的港口都将获得RFID标签，用于跟踪集装箱，并且在一年之内，我们将配备扫描仪，以便迅速扫描所有集装箱。”
关于该部采取的政策框架，他说：“我们打算在议会冬季会议期间提出两项主要倡议。一个是《主要港口管理局法》，它将修改主要港口，另一个是全新的《商船法》，该法管辖所有运输活动。”他进一步说，三个主要的航运PSU——印度航运公司，印度疏ed公司和科钦造船厂有限公司-已显示出增加的“盈利能力”。
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
