皮卡和SUV专家五十铃（Isuzu）可能会在印度推出一款迷你运动型多功能车，以利用该国对这种车的不俗需求来获利。
这家日本公司在印度的子公司五十铃汽车印度公司的高级官员说，正在开发一种较小的SUV，它将在印度市场上进行最终发售。SUV的需求不仅在印度而且还在全球范围内增长，并且这种趋势预计将持续几年。产品开发工作（针对小型SUV）正在国际上进行，我们尚未决定印度是否应该成为其市场之一。五十铃印度汽车公司副总经理兼执行副总裁高岛贤（Ken Takashima）告诉印度货币控制公司。
印度微型和紧凑型SUV的增长已经击败了汽车行业的所有其他细分市场。汽车市场领导者Maruti Suzuki凭借Vitara Brezza取代了Mahindra＆Mahindra，成为该国最大的SUV播放器。其次是同样强劲的现代Creta。
关五十岁的五十铃汽车印度公司目前在该国以D-Max品牌销售一辆SUV mu-X和三辆皮卡。mu-X的售价为262.6亿卢比（在海德拉巴，前陈列室），与Toyota Fortuner和本田CR-V竞争。
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五十铃在安得拉邦的工厂最初的年产能为50,000个。目前，mu-X已从泰国完全拆散到印度。展望未来，该公司可能会考虑根据国内和出口需求在印度生产SUV。
当被问及五十铃是否会探索mu-X的本地制造时，高岛说：“我们一直在与我们的本地供应商合作，如果有机会获得更好和价格更合理的零件，我们会及时进行。我们正在建立与供应商的关系，并正在增加我们产品的本地化。
五十铃的印度汽车是柴油驱动的，但是该公司正在探索增加混合动力选项的可能性。它已经在日本发售混合动力SUV。对于我们将在印度推出的每种产品，我们都会仔细考虑添加混合动力选项的可能性。但是它必须满足价格参数才能使其尽可能地成为大众市场。？？添加了高岛。
五十铃以重型柴油发动机而闻名。印度的制造商正在努力保护自己，避免对柴油发动机的开发进行投资，并为此增加产能。MG汽车公司和塔塔汽车公司等一些制造商正在从菲亚特克莱斯勒汽车印度公司购买柴油发动机，以供其即将推出的产品使用。
当被问及五十铃是否愿意将其发动机出售给印度的其他制造商时，高岛说：“这有可能，我们已经在其他市场上做到了。像在美国一样，我们也有发动机工厂，从这里开始供应雪佛兰模型。我们希望成为一个非常好的柴油机制造商和供应商。”
2018财年，五十铃汽车印度公司在国内市场的销量翻了一番，达到5000辆。该公司现在的目标是在FY19达到7000-7500台。郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
