西南航空抵消了利润，因为预订抵消了MAX的基础。纽瓦克行动停止

路透社）-西南航空（LUV.N）周四第二季度盈利不大，原因是强劲的预订量抵消了波音737 MAX飞机停飞的财务打击，这迫使该航空公司停止在纽瓦克自由国际机场的运营飞机场。

西南航空是全球最大的737 MAX飞机用户，拥有34架飞机，还有数十架飞机在订购中。西南航空表示，将从11月3日开始巩固其在纽约市在拉瓜迪亚的业务，因为它将与MAX相关的取消延至2020年1月5日。该公司在新泽西州纽瓦克机场的收益低于预期。

该航空公司此前已从其航班时刻表中删除了MAX飞机，直到11月初。

西南航空的股票在盘前交易中下跌了约5％。

波音公司（BA.N）最畅销的飞机在埃塞俄比亚和印度尼西亚发生两次致命坠机事故，在五个月内造成346人死亡，三月份在全球范围内停飞。美国的航空公司在精简机队的情况下，每月都会取消数千个航班。

这家美国航空公司表示，由于MAX停飞，该季度运营收入遭受了1.75亿美元的打击，这使单位成本上涨了7.5％，并在2019年下半年出现了额外的成本压力。

尽管如此，客户需求仍然强劲，该公司正在下个月推进夏威夷的扩张，并计划在明年初增加墨西哥的服务。

该季度的总营业收入增长了2.9％，达到59亿美元，这得益于其快速奖励忠诚计划，可选的登机费以及鉴于部门容量减少而能够为座位收取更多费用的能力。

基于每可用座位英里数，备受关注的单位收入在本季度增长了6.8％，西南航空表示，预计第三季度将增长3％至5％。

然而，它表示，由于MAX的基础，2019年的整体产能现在将下降1％至2％，而早先的预测是增长近5％。

根据波音公司的最新指南，西南航空公司表示，它正准备在第四季度获得MAX的监管批准，将需要一到两个月的时间来准备停飞的喷气式飞机用于商业服务。

在截至6月30日的第二季度中，净收入从去年同期的7.33亿美元（合每股1.27美元）增至7.41亿美元（合每股1.37美元）。根据Refinitiv的数据，分析师此前平均预期为每股1.34美元。

波音公司周三公布了有史以来最大的季度亏损。波音公司宣布了与MAX客户的潜在薪酬相关的税后费用49亿美元。

西南航空表示，已经与波音公司就与MAX相关的损失进行了初步讨论，但尚未得出任何结论，并且在季度业绩中未包含任何金额。