无人机或小型无人驾驶飞机系统仍然使Jetsons有点微不足道。但是越来越多地使用无人机已成为人们普遍接受的商业惯例。
根据美国联邦航空管理局 (Federal Aviation Administration) 网站上发布的一封信，本周周三，联邦监管机构刚刚批准亚马逊测试无人机进行交付和户外研究。
也就是说，对于这家总部位于西雅图的巨头来说，这并不是免费的。信中说，亚马逊的无人机不能以每小时100英里的速度飞行，不能以高于地面400英尺的速度飞行，重量也不能超过55镑。
自7月以来，亚马逊一直在努力使用无人机进行交付，当时该公司最初向FAA请愿，要求其使用无人机。但是直到3月，美国联邦航空局才最终授予亚马逊许可。
亚马逊全球公共政策副总裁保罗·米森纳 (paul Misener) 抨击联邦监管机构如此缓慢。米森纳在参议院商业，科学和运输委员会的听证会上说，到美国联邦航空局批准亚马逊使用无人机技术的请愿书时，该技术已经发展并变得更加复杂。
在美国联邦航空局 (FAA) 因太慢而受热之后，政府机构今天宣布，它将能够批准未来新无人机技术的 “简易拨款”。根据美国联邦航空局 (FAA) 的一份声明，这种更新法规的新方法在推动法规变更方面 “效率更高”。
与此同时，随着亚马逊正准备使用无人机运送包裹，三家保险巨头 -- 美国国际集团 (AIG) 、州立农场 (State Farm) 和美国航空航天局 (USAA) -- 本周也宣布，政府监管机构已批准他们使用无人机观察、分类和管理自然灾害造成的损害。
AIG负责索赔和运营的执行副总裁埃里克·马丁内斯 (Eric Martinez) 在一份声明中表示: “AIG致力于不断改进和创新，为我们的客户提供更好、更快、更安全的风险和索赔评估。”“利用无人机等尖端技术可以增强我们评估和降低风险的能力，更好地帮助我们的客户及其社区为灾难性事件后的重建做好准备。”
据州立农场保险公司称，无人机将使保险公司在自然灾害后更快地为客户提供服务。“UAS的潜在使用为我们提供了一种创新的工具，可以帮助State Farm客户尽快，有效地从意外情况中恢复过来，” State Farm索赔副总裁Wensley Herbert在一份声明中宣布新的监管许可。
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