蒂姆·赫弗（Tim Hepher）
知情人士说，新西兰航空有限公司已决定从波音公司（NYSE：BA）购买宽体飞机，从而结束了这家美国飞机制造商与欧洲竞争对手空中客车公司之间长达18个月的战斗。 。
该航空公司一直在考虑更换八架波音777-200ER飞机，按目录价格计算，总价值超过20亿美元，尽管航空公司通常会获得很高的折扣。新西兰航空已经将波音宽体飞机专用于长途飞行，而空客单通道喷气式飞机则用于短途航线。
新西兰航空首席财务官杰夫·麦克多沃尔（Jeff McDowall）在周六发布的《新西兰先驱报》视频采访中说，正在考虑的最终选择是波音787和空中客车A350。
麦克道尔说：“它们都是出色的飞机。”“与现有飞机相比，这两种技术都能带来绝佳的客户体验，而且成本更低，碳排放更低……我们希望在下个月尽快做出决定。”
新西兰航空已经运营了13架787-9喷气式飞机，并且还订购了一架。该航空公司没有回应路透社的置评请求。它将在5月27日举行年度投资者简报。
波音和空中客车公司拒绝置评。拒绝在公开宣布之前确定对此事有直接了解的人。
新西兰航空首席执行官克里斯托弗·卢克森（Christopher Luxon）去年对路透社表示，较大的波音777X也正在考虑中，该航空公司计划使用这架新飞机开通从奥克兰到纽约和巴西的更长航线。
今年3月，首席财务官McDowall在一份分析师简报中表示，由于其航班网络的变化，该航空公司到2023年所需的替换喷气机数量将少于最初的预期。
新西兰航空从3月开始实施为期两年的降低成本计划，并将飞机资本支出推迟了7.5亿新西兰元（4.901亿美元），作为业务评估的一部分。
一个月前，由于旅游市场疲软，它调整了价格结构，将国内票价削减了多达50％。
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