为在印度推广电动汽车，印度政府部长批准了绿色牌照，绿色牌照带有白色字体，用于私人电动汽车，黄色用于出租车，联盟部长Nitin Gadkari今天说。政府还计划允许年龄在16至18岁之间的年轻人驾驶电动踏板车，此外还要求出租车集合商拥有一定比例的电动汽车。
“政府已批准了用于电动汽车的独特绿色牌照，以鼓励人们使用电动汽车。这类车辆将装有绿色的车牌，带有绿色字样的私人车用白色字体和出租车的黄色字体，”加德加里说。他说，在这方面的通知将在一周后发出，这位部长一直在提倡电动出行。
独特的车牌背后的目的是易于识别停车位的优惠待遇，拥挤区域的免费进入以及其他提议的好处，例如优惠收费，公路运输和公路部长告诉PTI。
关该措施旨在促进车辆的使用，政府正在考虑免除此类车辆的许可证。
相关新闻美国官员认为欧盟，英国将在2020年达成贸易协议，而不是印度巴西敦促印度削减鸡肉产品的进口税巴西表示愿意从印度进口小麦，大米“豁免许可证将改变游戏规则，因为限制性许可证制度是一个主要问题。人力车的增长归因于许可证的免除，并且有将免税范围扩大到电动公交车，电动出租车，电动汽车和电动自行车的范围。电动汽车和电动巴士可能会产生重大影响，因为获得新许可证极为困难。”
他补充说，类似的，由于电动自行车是一个新领域，因此也应会产生很大的影响。部长指出，此外，政府正在考虑允许年龄在16-18岁之间的年轻人驾驶无踏板的电动踏板车，这将导致对电动踏板车的大量需求。
根据1988年的《机动车法》，年龄在16-18岁之间的人可获得50辆CC CC以下无齿轮踏板车的许可证。顺便说一句，该国没有这类摩托车。
加德加里说：“政府还考虑要求出租车集合商从2020年开始增加电动汽车的份额，每年可能占电动汽车总数的1％。”
同样，从2020年起，所有公共交通运营商也可能被要求提供1％的增量车队。加德加里（Gadkari）强调电动汽车将减少车辆污染，并表示政府正在收紧燃油效率规范。
此外，公路运输和公路部将要求财政部将电动汽车的折旧率允许为50％，而传统车辆的折旧率为15％。这些提议包括将电池的消费税与电动汽车的消费税降低到12％。
一位官员说，据估计，印度目前拥有1至15万辆电动汽车，预计未来五年将增长到总汽车的5％。这位官员补充说，在2017-18年度印度售出的约2400万辆汽车中，电动汽车仅占约1％。
印度目前有四种车牌-私家车的白色车牌带有黑色字体的数字，商用车的黄色车牌带有黑色字体的，自动驾驶租赁车的黑色车牌带有黄色字体的字母和蓝色的车牌带有白色的使馆和高级专员公署的字体字母。
另一方面，军车采用的是国防部规定的不同登记制度，而总统和州长的车上都有带有国徽的红色车牌。郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
