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通过下一轮效率驱动保险

塔潘·辛格

去年,印度普通保险业走上了一条令人振奋的持续转型和重塑道路,与客户寻求服务的方式相关。通过将便利性提升到没有麻烦的程度,它一直在试图从根本上改变旧客户的看法,即提出索赔是一项艰巨的体验。尽管在该行业中增加了一些新的参与者,但现有企业巩固了他们的商业模式。

对于保险业而言,诸如区块链,人工智能,远程信息处理,云计算,物联网(IoT)和高级分析等技术发展正在提供提高效率的新方法。它通过提供测量,控制和价格风险的新途径,在某种程度上减少了对物理文档的需求,并实现了对索赔的实时解决。

去年,随着世界上最大的大众健康保险计划-Ayushman Bharat – PMJAY的推出,普通保险,尤其是健康保险已成为该国的主要话题之一。值得注意的是,通过该计划,保险已被视为满足该国很大比例的人口不断增长的医疗保健支出的重要工具。从长远来看,该计划的实施规模将确保治疗方案和治疗价格的标准化,这将完全改变印度的医疗保健并为印度的健康做出贡献。

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我们还看到Pradhan Mantri Fasal Bima Yojana发生了一些变化,政府和行业正在努力提高农作物保险的普及率,甚至使农民成为最小的保险受益人。去年修订的《操作指南》引入了对保险公司和各州的惩罚和奖惩措施,从而提高了责任制并提高了透明度。为各州共享收益数据并释放其补贴份额设置了时间限制。已经定义了申诉处理机制,该机制允许与所有利益相关者一起组建地区和州级委员会,以解决争端。在明年,技术将成为作物保险的主要变革者,随着集成度的提高,信息传播速度更快,解决农民担忧的速度也将更快

这些大型计划的普及对一般保险业极为重要,在印度的普及率仅为0.9%,特别是因为保险不足在印度是一个面目全非的庞然大物。这不仅从宏观上影响经济,而且由于突然而无法预测的损失,甚至个人也失去了毕生的积蓄。一个典型的例子是喀拉拉邦洪灾,暴雨和随后的洪灾造成了巨大的破坏,估计造成的经济损失接近200亿卢比,与整体经济损失相比,保险损失很小。

车险在这一年也发生了重大变化,政策制定者强调了它的重要性。尽管印度法律强制规定必须购买第三方保险,但道路上仍有大量车辆没有保险。因此,为了解决未保险车辆的问题,保险公司在这一年开始提供长期汽车保险政策,特别是为新购买的私人四轮车提供三年保单,为私人两轮车提供五年保单。此外,为了进一步简化客户流程,并坚持要求人身意外伤害险的保额至少为卢比。IRDAI于2015年1月15日明确指出,车主无需为多于一辆车办理多次强制性人身伤害(CPA)保险。此外,如果某人有一般人身事故单,承保的保险额至少为卢比,则包括死亡和永久伤残。15万泰铢,他们不需要仅作为套餐/责任的一部分或单独购买CPA。我相信,这将有助于提高人们对享有人身意外伤害保险的认识,并在保单持有人及其家人因残疾或因车主意外事故而致残的情况下为其提供急需的救济和经济支持。车辆的驾驶员。

免费的行业法规还促成了新产品的开发。随着房地产监管局(RERA)对开发商强制实行产权保险,如今的保险公司正在通过引入产权保险来满足这一需求,而产权保险将在印度市场发展和壮大。保险公司也已开始提供满足不断变化的需求和不断增长的客户壁垒的产品。据报道,印度每十分钟就会报告一次网络犯罪,这对于个人保护自己免受新的年龄风险至关重要。因此,为了保持领先地位,引入了新时代的保险,例如网络保险,以保护个人和公司免受网络犯罪的侵害,例如导致资金损失,网上诱骗,网络钓鱼,身份盗窃和恶意软件攻击的在线欺诈,这是当前的需求。小时。保险公司还与主要的电子商务平台建立了合作伙伴关系,以提供产品,例如用于屏幕损坏/意外损坏/液体损坏和盗窃的手机,这些产品已被业界引入,以保持相关性并以向最终客户肯定其利益的方式提供产品。

因此,我预计到2019年,保险公司将变得越来越被客户所困扰,并且无论客户身在何处,他们都将提供存在的产品,这些产品将独特地适合其个性化需求。即时提出和解决索赔以及与各种技术集成,将使保险变得更智能,更快,更容易预测,并且即使在客户预期之前也能为他们提供安全保障。我看到保险发展到了超出客户日常生活范围之外的范围。保险业已经发展并取得了很多成就,但这只是众所周知的冰山一角,新的一年有望使保险业更上一层楼。

Tapan Singhel,总经理兼Bajaj Allianz总经理保险

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