法兰克福（路透社）-一家资不抵债的德国航空公司柏林航空（DE：AB1）的接收人告诉一家报纸，在许多潜在的投资者在快速逼近的最后期限前上台之后，他对该航空公司子公司Niki的销售过程感到乐观。
卢卡斯·弗洛瑟（Lucas Floether）在周一的《德国日报》日版中说：“我从投资者的巨大需求中得出结论，尽管面临沉重的时间压力，但尼基仍有很大可能在最后一刻获救。”
在汉莎航空公司（DE：LHAG）放弃了对奥地利假日航空公司的竞标之后，Niki于上周申请公开破产程序。
Floether说，尼基的破产创造了新局面。
他说：“航空公司变得越来越有趣，因为现在可以终止现有合同等不利条件。”“此外，汉莎航空公司向尼基公司投资的两位数欧元也不必偿还，因为这已成为一项破产债权。”
各方承受着在达成协议之前面临的压力，因为Niki失去了其最具吸引力的资产-起降权，据信这可能会在几天之内发生。
Floether说，尽管最后期限很雄心勃勃，但奥地利的空中航行监督员，奥地利管制局却可以随意延长为期七天的最后期限，以便在即将到来的假期过后取消经营许可证。
赛车手尼基·劳达（Niki Lauda）于2003年创立了尼基（Niki），他在周一的活动中告诉德国《商业日报》 Handelsblatt表示，他打算在下周三竞标这家航空公司。
他说，他已经在周五与柏林航空的另一位管理员弗兰克·凯贝库斯进行了交谈，告诉他他准备迅速采取行动。
周六，德国物流公司Zeitfracht和维护小组Nayak确认他们对Niki的某些资产（包括Niki Technik）和工作人员感兴趣。
劳达还告诉汉德尔斯布拉特，他最初将在没有英国度假组织托马斯·库克（Thomas Cook）（L：TCG）参与的情况下参加谈判，该组织也是有兴趣的各方之一，以加快谈判进程。
他补充说：“但是从逻辑上讲，我正在与托马斯·库克及其（德国）子公司神鹰联系。”
爱尔兰低成本航空公司Ryanair（I：RYA）也表达了兴趣。
出于对欧盟委员会的竞争担忧，汉莎航空放弃了购买尼基的计划，尽管该公司已向该航空公司提供了数千万欧元的融资以使其飞机一直处于空中，直到交易完成。
此后，柏林航空的管理人员一直在努力寻找Niki资产的新买家-包括在杜塞尔多夫，慕尼黑和维也纳等机场的重要起降航班位-试图在Niki失去其位置之前达成一笔交易。
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