DGCA 4月22日发布的月度数据显示，3月份国内航空客运量的增长保持了平稳，增长幅度为0.14％，这主要是由于继Jet Airways陷入困境之后，运力大幅下降所致。
数据显示，3月份国内11家航空公司的累计客运量为1159万架，而去年同期则为1158万人次。
3月份的数字是该行业的重大挫折，该行业已经连续四年下降了20％以上。在经历了创纪录的高两位数运行速度之后，1月份的流量一直处于较低的高度，当时增长9.1％，四年来首次出现个位数增长，而2月份又失去了增长势头，当时增量增长被限制在较低的水平5.62％。
关令人失望的3月份数字最可归因于Jet所面临的麻烦以及由此导致的其他航空公司的机票价格飙升。该航空公司上周终于停飞了。
相关新闻巴西表示愿意从印度进口小麦，大米女王表示同意英国离开欧盟NCP，国会任命联盟协调小组成员捷特航空曾经是仅次于IndiGo的第二大航空公司，在审查的月份中失去了近一半的市场份额，至5.37％，而上一财政年度同期为10％。
连同子公司JetLite，这家现已停运的航空公司的合并运输量为67.1亿人次/月，而去年同期它自己的运输量为150万人次。
廉价航空公司IndiGo继续是最大的航空公司，该市场在一个月内运送了540万乘客，市场份额为46.9％，而其最接近的竞争对手SpiceJet则位居第二，3月份运送了1,581万人次，占总运输量的13.6％。
值得注意的是，印度国家航空公司已经在相当长的一段时间内在地面上飞行了许多飞机，其可疑之处在于取消了最大航班数或其预定起飞的8.94％，其次是JetLite和新进入的星空航空公司。
由于休假期的结束，3月的载客率与2月相比呈下降趋势。
SpiceJet继续保持其飞机上最高的平均座位使用率，达到91.4％，而GoAir连续第六个月达到了95.2％，这是其连续六个月的按时性能表。郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
