总部位于班加罗尔的电动滑板车制造商，由Hero MotoCorp支持的Ather Energy将其生产能力扩大12倍，并将推出包括电动摩托车在内的新产品系列。
在巩固了最近几年一直存在的班加罗尔市场之后，这家初创公司热衷于在未来两到三年内增加30-35个城市。仅在2020年，将增加约10-11个城市。钦奈最近成为继班加罗尔之后的Ather Energy的第二个市场。
目前，Ather Energy仅销售一种产品Ather 450，其价格为11.5亿卢比。在整个需求几乎都转向Ather 450之后，该公司撤出了首个产品Ather 340。
关Ather Energy首席业务官Ravneet Phokela在对Moneycontrol发表讲话时说：“将有一系列踏板摩托车来巩固踏板车市场，然后我们转向摩托车。我们一定会制造一辆摩托车。但这还有几年的路程，可能是三到四年。新的踏板车将在大约12-18个月内投放市场。”
相关新闻Supertech尚未“移交” 200个单位，未获得任何超额收益：购房者拉利特·莫迪（Lalit Modi）抨击戈弗雷·飞利浦（Godfrey Philips），此前该公司驳回了他的股权出售要求，称他们为“公然骗子” GWM，将在2020年汽车博览会上首次亮相印度由于现有的Ather 450定位在高端（购买者可以以相同的价格购买Bajaj Pulsar NS200，因此），该公司正在开发一款价格实惠的踏板车。“（新）踏板车的价格将比Ather 450低一个档次，但绝对不会是50,000卢比的产品。这将是一款高性能，精心设计和连接的产品，充满电的续航里程约为75公里，” Phokela说。
分配班加罗尔和金奈合计的年销售额约为10,000台。Ather Energy的近期计划是进入孟买，德里，浦那，艾哈迈达巴德和加尔各答等其他大城市，这将为其提供规模。该公司计划在2020年中期进入孟买市场。
“像Hero，Bajaj Auto和TVS Motor Company这样的大型公司可以一夜之间到达400个城市。我们的野心不在400个城市中。考虑到我们在未来两到三年内所处的位置，我们希望能够在30-35个城市中生活。到2020年，我们希望能在大约10-11个城市中生活。”他补充说。
Ather Energy没有任何经销商。取而代之的是，它拥有大型的体验中心，买家可以在其中测试产品驱动器并获得其电动汽车技术的第一手经验。
“我们的模式有所不同，因为我们没有任何经销商，但是我们有服务中心和收费基础设施。我们有经验中心。现在，我们开始在每个城市建立一个体验中心。在某些时候，我们将研究扩展。这些是占地2500-3000平方英尺的大型中心。” Phokela解释说。
制造业Ather Energy目前的年生产能力为35,000-40,000单位。这是建立未加工工厂的最后一站，该工厂将具有年产50万辆的生产能力，并将于明年9月之前投入生产。
“我们目前的35,000-40,000单位的容量肯定不够用。我们即将完成新的制造工厂的建设，该工厂的产能将达到50万个单位，其中还包括电池。我们将很快发布公告。我们正在寻找南部各州，距离我们目前的所在地只有两到三个小时的车程。” Phokela补充说。
新工厂建成后，现有设施将转换为研发中心。
充电中为了解决消费者对充电的担忧，Ather Energy自行承担了在计划进入的城市中建立充电器的工作。例如，在班加罗尔，该公司在29个地点有35个充电器，而在钦奈，它在11个地点有充电器。
“我们的野心是，无论消费者在哪里，他都离充电点不超过2公里。在班加罗尔，每4公里就有一个充电点，该充电点将变为3公里，然后变为2公里。每个城市都会如此。”郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
