信息很激动，甚至有点热闹。
消息称，捷特航空公司员工将于周一晚上在德里的英迪拉·甘地国际机场3号航站楼集合，以纪念该公司成立十周年。“我们今天26岁。飞行的喜悦（航空公司的口号）...让竞标者不仅了解我们的实力，而且“以敬业员工的团结和力量为世界各地的企业树立榜样！”
有希望。
关“在这一非常重要的日子里，我们怀着希望和祈祷祈祷，我们将很快飞回来。”
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“请记住，这是竞标过程的最后几天。我们必须向竞标者展示Jet Airways家族的奉献精神和支持，Jet Airways的骨干是其员工。”
情绪是可以理解的。对于Jet Airways及其员工而言，这是至关重要的一周。投标人-阿提哈德航空，TPG Capital，Indigo Partners和NIIF-必须在5月10日星期五之前提交投标书。竞标对于保持航空公司4月17日暂停运营后复兴的希望很重要。
赔率
但是，大多数可能性似乎都与之相反。当被问及捷特航空恢复运营的机会时，这家低成本航空公司的高级官员说：“机会不多。”他解释说：“如果银行保持运转，那航空公司的机会就会更多，因为航空公司会不断产生一些营运资金。但是现在，它是重新开始的，也没有很多资产。”
捷特航空公司欠银行的资金超过8000亿卢比，这些银行不愿意在没有其他投资者加入的情况下提供更多贷款。阿提哈德航空公司（Etihad Airways）持有杰特航空（Jet Airways）24％的股份，最初同意带来更多资金，但后来退出了。
自4月17日关闭柜台以来，该航空公司已经失去了飞机（占最初119架飞机机队的一半以上），插槽（特别是在德里和孟买最繁忙的机场）和人才。SpiceJet和IndiGo等同行已经从Jet Airways招募了数百名飞行员，机组人员和工程师。
一名航空公司员工曾表示，Jet Airways现在有大约1,000名飞行员，而先前的人数约为1,800名。
“数量仍然很大。我所在地的飞行员中几乎有90％辞职了。”另一位Jet Airways员工说。待了很长一段时间后，这位高管接受了另一家航空公司的报价。这位人士补充说：“主要是孟买和德里的人坚持不懈。”
他们中的一些人位于孟买，上周遇到了SBI Caps，后者正在监督招标过程。员工小组提议接管该航空公司，并承诺投资700亿卢比。在会议上，员工被告知，如果没有任何投标人提交投标，则将考虑他们的建议。
当被问及竞标的机会时，参加会议的一位员工说：“机会很好。”
如果没有，他们正在准备接管航空公司的理由。郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
