阿拉纳·怀斯（Alana Wise）
纽约（路透社）-美国运输部周四表示，美国航空公司将在拥挤的飞机上不自觉地从座位上撞下来的乘客人数减少到2017年的最低记录。
去年，美国航空公司的撞车事故率仅为每10,000名乘客0.34倍，几乎是2016年设定的每10,000名乘客0.62％的一半。
运输部在一份报告中说，去年的比率是自1995年开始保持记录以来的最低水平。
改善是在业界承诺大修超售政策之后做出的。去年，一名乘客被迫从超额预订的联合航空（N：UAL）航班上强行撤离，引发了全球强烈反对，并呼吁政府加强对航空法规的监督。
达美航空（N：DAL），按客运量排名美国第二大航空公司，2017年受撞客最少，每10,000人被拒绝登机的比率为0.05。美国第三大航空公司美联航以每10,000名乘客0.23的速度撞乘客。美国最大的航空公司美国航空（O：AAL）的费率为0.38 / 10,000。
在航空安全和性能创纪录的一年中，2017年也是航空承运人客户服务实践的最佳时机，此前一系列令人不安的头条新闻和公共关系噩梦向业界发出了至关重要的光芒。
联合航空事件和随后的国会对此事进行调查后，美国主要航空公司宣布了其预订政策的变更。这些措施包括提高乘客放弃航班的最高乘客奖励，在美联航和达美航空的情况下增加到近10,000美元。
西南航空（N：LUV）表示，该航空公司将不再超售其航班。2017年，西南航空以每10,000名乘客0.53的速度撞乘客，在12家航空公司中排名第九。
发生美联航事故之前，只有美国主要的航空公司之一捷蓝航空（O：JBLU）明确制定了一项政策，规定不会超售其航班。2017年，捷蓝航空在10,000名乘客中以0.41的比率撞乘客。
去年12月，向美国运输部提起的关于美国承运人的客户投诉数量从2016年12月的1,254件下降到628件。
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