芝加哥市官员周一表示,芝加哥将退还13亿美元的未偿债务,以一次性产生2亿美元的积蓄,以帮助弥补即将到来的预算中的一个大漏洞。
债券计划是市长Lori Lightfoot宣布的预算平衡难题中最大的一个,到目前为止,她准备在周三公布美国第三大城市的2020财年预算。
上任仅几个月后,8月下旬市长就警告称,“艰难的选择”应对8.38亿美元的赤字,这是自2001年以来最大的赤字,原因是人事,退休金和债务成本不断上涨。
长期的预算赤字和庞大的无资金养老金负债给该市的信用评级造成压力,导致高昂的借贷成本。
芝加哥市首席财务官珍妮·黄·贝内特(Jennie Huang Bennett)告诉记者,市长预算修正案中约40%将是一次性措施,例如债券返还储蓄,而其余60%将是结构性解决方案。
她说:“鉴于预算的庞大性,我认为没有人真的期望我们将用所有100%的结构性解决方案来解决整个缺口。”
Bennett说,Lightfoots债券计划有待市议会的批准,旨在利用当前较低的利率来减少现有的,可赎回的一般义务(GO)和汽车燃油税债券的借贷成本,而不延长其期限。
她补充说,该计划还将涉及芝加哥销售税证券化公司下属的新的次级留置权债券。由该公司发行的以前由前市长拉姆·伊曼纽尔(Rahm Emanuel)创立的债券,由于给予投资者该市应缴纳的国家营业税的法定留置权,因而获得了较高的信用评级。
在莱特富特斯财政预算案之前宣布的其他举措包括提议将餐馆税提高一倍,以筹集2,000万美元,并终止14亿美元的短期信贷额度,以节省约2,200万美元。
市长还提议对乘车公司征收新的交通拥堵税,以产生4000万美元的收入,其中部分新收入分配给公共交通。她概述了一项努力,以增加向城市卖方收取的未缴税款和许可费,以获取至多2500万美元的收入,并正在寻求州立法机构批准逐步征收的房地产转让税,以从高价房屋中筹集更多资金。
市长办公室发布的在线调查结果表明,该预算强烈反对提高房产税。
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