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美国国会寻求启动停滞的自动驾驶汽车法案

大卫·谢泼德森(David Shepardson)

美国国会两个主要委员会周二表示,他们将重振努力,通过久经考验的立法,以加快自动驾驶汽车的采用速度。

众议院能源和商业委员会和参议院商业委员会已向汽车制造商,安全组织和对该法案感兴趣的其他人士发出了征求意见的请求,并表示他们正在“两党和两院制基础上制定自动驾驶汽车法案”。

去年12月,国会放弃了在休会前通过无人驾驶汽车立法的努力,这打击了通用汽车公司(NYSE:GM)和Alphabet(NASDAQ:GOOGL)Inc的Waymo部门。

代表通用汽车,大众汽车集团(DE:VOWG_p),丰田汽车公司和其他公司的汽车制造商联盟对该公告表示赞赏。

女发言人格洛里亚说:“目前,各个国家正在探索制定法规,以塑造无人驾驶汽车的未来,美国可能会失去在这种救生,改变生命的技术方面的领导地位,因此我们敦促国会今年向前迈进。”伯格奎斯特说。

这封信要求在8月23日前就各种问题提出意见,包括联邦法规(当前或新法规),测试,隐私,残障准入,网络安全,消费者教育和崩溃数据。

美国众议院于2017年9月以语音表决一致通过了立法,以加快自动驾驶汽车的采用速度,但去年在参议院陷入僵局。尽管汽车制造商做出了一系列让步,但该法案仍无法克服一些民主党人的反对意见,他们表示,该法案不足以解决安全问题。

根据先前的立法,汽车制造商本来可以豁免需要人为控制的安全规则。各国可以制定有关注册,许可,责任,保险和安全检查的规则,但不能制定绩效标准。

10月,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)表示,正在考虑一项试点计划,允许对数量有限的无人驾驶车辆进行实际道路测试。

汽车制造商目前必须满足近75项汽车安全标准,其中许多标准是在有执照的驾驶员能够使用传统控件控制车辆的前提下编写的。

2017年1月,通用汽车向美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)提交请愿书,要求豁免在2019年底之前部署不带方向盘的全自动汽车;该请愿书仍在审查中。

上周,通用汽车的自动驾驶部门克鲁斯(Cruise)表示,由于需要对汽车进行更多测试,因此将汽车的商业部署推迟到2019年的目标之后。

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